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■本報(bào)記者 李丹
動(dòng)車組模擬仿真駕駛系統(tǒng)、1∶1設(shè)置的北京地鐵四惠站供電調(diào)度室、各種型號(hào)的最新電梯……每當(dāng)帶領(lǐng)學(xué)生在這些最先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備上進(jìn)行實(shí)踐技能操作訓(xùn)練的時(shí)候，胡定軍總是會(huì)想起2005年剛到北京鐵路電氣化學(xué)校當(dāng)校長(zhǎng)時(shí)，學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備的簡(jiǎn)陋與落后，今昔對(duì)比真是天壤之別。
“我們學(xué)校創(chuàng)建于1952年，2004年歸屬權(quán)由鐵路系統(tǒng)劃轉(zhuǎn)到了北京市，當(dāng)時(shí)學(xué)校只是單一的為鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)駕駛與維修人才，僅有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，就是原來鐵路系統(tǒng)贈(zèng)的一臺(tái)老式火車頭和一些火車零部件，根本無法滿足學(xué)生親自動(dòng)手操作的需求。”胡定軍感慨地說，當(dāng)時(shí)不管學(xué)習(xí)開火車還是修火車，學(xué)生基本都是跟著老師的粉筆在黑板上“跑”，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生，實(shí)踐操作技能十分有限，參加工作后得經(jīng)過很長(zhǎng)一段時(shí)間的上崗再培訓(xùn)，讓用人單位很是頭疼。
2005年，借著國(guó)家大力加強(qiáng)職業(yè)教育基礎(chǔ)能力建設(shè)和北京市迎奧運(yùn)發(fā)展地鐵交通的東風(fēng)，北京鐵路電氣化學(xué)校的基礎(chǔ)能力建設(shè)開始得到國(guó)家和地方政府的大力支持，步入了飛速發(fā)展的快車道。“十一五”期間，光是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)就投入資金9285萬元，建成了總面積12669平方米的軌道交通技術(shù)、供用電技術(shù)和電氣應(yīng)用技術(shù)三大實(shí)訓(xùn)基地，容納動(dòng)車組控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、城鐵牽引供電實(shí)訓(xùn)室、電梯控制實(shí)訓(xùn)室等30多個(gè)校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室,使學(xué)校的辦學(xué)水平得到了大幅提升，專業(yè)也由原來單一的鐵路專業(yè)發(fā)展為面向鐵路、地鐵、電力、電梯、現(xiàn)代制造業(yè)等行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)各崗位專業(yè)人才的三大專業(yè)群，專業(yè)教師的“雙師”比例也由原來的不到50％提高到了現(xiàn)在的80%。
“如今，學(xué)生們實(shí)訓(xùn)時(shí)都可以在同步于企業(yè)的真實(shí)環(huán)境下親手進(jìn)行實(shí)踐操作。”胡定軍介紹說，比如學(xué)校的電梯維修實(shí)訓(xùn)中心，參照國(guó)家電梯安裝與維修等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建成，實(shí)訓(xùn)區(qū)按照企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工位布局，安裝了普通乘客電梯、觀光電梯、液壓電梯和自動(dòng)扶梯四種類型的電梯，均按照電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的運(yùn)行管理，由具有相關(guān)資質(zhì)的電梯維修工與相關(guān)專業(yè)學(xué)生維修保養(yǎng)，并由政府主管部門按電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行年檢，不僅確保電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行，還按照生產(chǎn)運(yùn)行要求訓(xùn)練了學(xué)生的工作能力。這些技能操作水平過硬的學(xué)生，參加工作即能上崗，受到了用人單位的一致好評(píng)，學(xué)生就業(yè)率連年保持在97％以上。
“在剛剛過去的2011年，我們學(xué)校被列入了首批國(guó)家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)單位名單，又得到了中央財(cái)政1000萬元和北京市政府配套1000萬元的財(cái)政支持。”對(duì)于學(xué)校未來的發(fā)展，胡定軍滿懷信心，“我們將充分利用好國(guó)家的好政策和資金，繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，為國(guó)家培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才夯實(shí)基礎(chǔ)。”
